依据相关法律法规、标准、技术规范的规定和要求，我局对北拒马河调蓄工程环境影响评价文件申报材料进行了受理并公示，根据审查结论，参考受理公示意见反馈，现拟作出审批决定。为保障公众环境保护知情权、参与权、表达权和监督权，按照审批程序相关规定，现将该项目环境影响评价文件基本情况予以拟审批公示，公示期为****年*月**日---****年*月**日(共计*个工作日)。
公示期间，公民、法人和其他组织可提出对建设项目环境影响评价文件审批的意见和建议，举报相关违法行为；与建设项目环境影响评价无关的意见或者诉求，须依法另行向其他有关主管部门反映。依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起*日内，建设项目申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话(传真)：****—*******(行政审批局)
通讯地址：涿州市范阳东路*号政务服务大厅
邮编：******
| 一、北拒马河调蓄工程 |
| 建设单位 |
涿州市水利局 |
| 建设地点 |
河北省保定市涿州市境内 |
| 环评机构 |
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| 项目概况 |
在北拒马河北支、南支建设两座调蓄工程，配套建筑物工程包括溢流堰、泄洪闸、泄洪底孔等；北拒马河调蓄工程有效调蓄容积*.*亿立方米，设计洪水标准为**年一遇，主要建筑物校核洪水标准为**年一遇。 |
| 主要环节影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
(一)施工期 *.废气 (*)施工扬尘 主要为工程土石方挖填、旧道路拆除、土方堆存、物料装卸及运输等施工作业产生施工扬尘。施工现场采取定期洒水抑尘，对施工现场和建筑体采取围栏、设置工棚、覆盖遮蔽等措施，运输车辆加盖篷布等，同时，对运输道路定时洒水抑尘、控制车辆装载量并对车辆采取密闭或遮盖措施，可大大减少运输扬尘对周围环境空气的影响。 (*)混凝土拌合站废气 混凝土拌合站应采用全封闭混凝土生产系统，选用自动化拌合楼以减少粉尘的飞扬，砂石料采用下沉自动皮带传输上料，水泥输送选用螺旋输送机，管道接口密封。本项目每个混凝土拌合站水泥储罐顶部、物料输送口、搅拌机分别设置*台布袋除尘器，收集后通过布袋除尘器处理经***排气筒排放。 (*)机械车辆、备用柴油发电机燃油废气 机械车辆、备用柴油发电机等使用油料为国家合格产品，其尾气排放的污染物均符合国家标准；且该影响会随着施工的结束而消失，车辆尾气对周围大气环境影响甚微。其尾气排放的污染物均符合国家标准；且该影响会随着施工的结束而消失，车辆尾气对周围大气环境影响甚微。 (*)沥青烟气 巡视路路面采用商品沥青混凝土，现场不设沥青拌合站，工程采用在专业沥青拌合厂熬制及拌合后再用专车封闭运至施工现场进行机械化摊铺的方法，优先考虑设备和施工工艺的先进性，减少沥青烟的排放。施工过程中尽量采取机械设备进行作业，减少人员直接接触。对于部分区域，必须采取人工作业时，作业人员必须做好充分安全防护，统一配备防毒面具、特制防护服。 (*)焊接烟尘 钢筋焊接过程会产生焊接烟尘，采用移动焊烟净化器处置，类比同类项目处理措施可行。 (*)食堂油烟 施工生活区内食堂将产生少量的油烟废气，安装处理效率不小于**%的高效油烟净化器对食堂排出的油烟进行净化，净化后的油烟排气筒出口朝向应避免易受影响的建筑。 *.废水 施工过程中产生的废水主要为砂石料加工厂冲洗废水、混凝土拌合站冲洗废水、基坑渗水、混凝土养护废水、运输车辆/机械冲洗冲洗废水及施工人员生活污水。 (*)砂石料加工厂冲洗废水 砂石骨料筛分过程中需要冲洗，产生一定量废水，主要污染物为**，浓度较高约为****~******/*。 项目砂石料加工厂加工系统产生的最大废水量为***.**立方米/小时。废水经沉淀后循环用于砂石料加工厂，不外排。 (*)混凝土拌合站冲洗废水 混凝土拌合站废水来源于混凝土转筒、料罐、搅拌机等冲洗废水，排放方式为间歇式，冲洗废水产生量为**立方米/天，**值约为*～**，并含有较高的**，浓度约为******/*。废水经沉淀后循环用于混凝土拌合站，不外排。 (*)基坑渗水 基坑渗水是施工活动产生生产废水的主要途径之一，主要产生于涉及施工导流工程段，本工程基坑渗水主要为围堰内挡水，围堰采用土工膜防渗，基坑渗水只涉及初期渗水，合计约***.**万立方。水中悬浮物浓度(**)因土石方围堰可能增加。坑内简单沉淀后，用于混凝土养护或罐车拉运至河道外道路泼洒抑尘。 (*)混凝土养护废水 本工程商品混凝土工程主要为穿堤建筑物混凝土构件；商品混凝土浇筑量约**万立方米。根据相关工程类比，每养护*立方米混凝土约产生*.**立方米废水，则冲洗用水最大为*.*万立方米，即***.**立方米/天，产污率**%，则混凝土养护废水为***.***立方米/天，碱性冲洗废水排放方式为间歇性排放，主要污染物为**和**，**值高达**～**，**浓度约******/*。采取在施工区修建简易中和池和沉淀池，废水经处理达标后可回用于混凝土养护。 (*)运输车辆、施工机械冲洗废水 工程施工期需要各类施工机械合计约***台/辆(挖掘机、推土机、自卸汽车等)，其中运输车辆***台。为减少运输车辆运输扬尘对环境空气的影响，在施工生产区设运输车辆轮胎冲洗平台及维修机械设备冲洗平台。每天约***台/辆运输车辆、***台/辆维修机械设备进行冲洗，一辆施工机械/运输车辆用****，产污率**%，一天约***台运输车辆/机械设备进行冲洗，则冲洗废水产生量为***.*立方米/天(运输车辆轮胎冲洗废水**.*立方米/天、机械设备冲洗废水***立方米/天)。运输车辆冲洗废水污染物以**为主，维修机械设备冲洗废水污染物以**和石油类为主。**浓度约为******/*、石油类浓度约****/*，若含油污水直接排入水体，在水体表面上形成油膜，使水中溶解氧不易恢复，影响水质，因此，工程机械冲洗应注意不能靠近河道，且要设置专门冲洗场地，施工生产设运输车辆轮胎清洗平台、维修机械设备冲洗平台，并对冲洗废水分别设沉淀池，含油污水进行单独收集后，经隔油防渗沉淀池处理后循环利用。 (*)生活污水 项目施工期间，各类施工人员比较集中，会产生一定量的生活污水，主要是盥洗废水及食堂废水，主要污染物***、**、氨氮及动植物油，浓度分别为*****/*、*****/*、****/*、*****/*，本工程预计施工人数高峰时在****人，用水量按每人每天***/*计，污水产生量按*.*系数折算，则生活污水约***.*立方米/天(每个施工营区为**.*立方米/天)，施工生活区设置防渗化粪池，生活污水排入化粪池处理后，经一体化污水处理设备处理后回用于周边泼洒抑尘，化粪池定期清掏外运作农肥，不外排。 食堂废水与其他生活污水一同排入化粪池处理后，废水水质为********/*、*********/*、*******/*、氨氮****/*、动植物油***/*。水质、水量均满足一体化污水处理设备处理能力。 *.噪声 施工期的噪声源主要为施工机械和施工车辆等运行噪声。施工期采取使用低噪声设备、规范操作、合理布置施工场地等措施，从源头上控制施工噪声排放；严格控制噪声源强，加强设备的维护和保养，保持机械润滑，降低运行噪声；对振动大的机械设备使用减振机座或减振垫，降低噪声源强；合理安排作业时间，限制夜间施工；施工车辆合理选择运输路线，远离敏感点，车辆出入现场低速、禁鸣在无法避让敏感点附近设置临时隔声屏障；加强施工管理，夜间不施工，在学校、居民点设置警示牌；在施工区临居民点一侧设置临时移动式声屏障、对可能产生影响的房屋安装隔声窗。建设与施工单位还要与施工场地周围居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，取得大家的共同理解等。通过采取上述措施后，项目施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(** *****-****)要求，对周围环境及环境保护目标影响很小。 *.固体废物 施工过程中产生的土石方部分回填利用，剩余部分砂石由人民政府统一处置，淤泥滩地晾晒后全部用于回填。废焊料可由厂家回收。施工生活区食堂隔油池产生的废动植物油与餐厨垃圾一起由专用垃圾桶收集，由相关资质单位回收。施工现场生活垃圾集中收集后，环卫部门统一处理。一般沉淀污泥经固化后外售。废焊料可由厂家回收。废配件集中收集后交由物资回收公司处理。废润滑油、废油桶、含油抹布、含油沉泥危险废物，由专用容器收集后，暂存于危废暂存间，委托资质单位处置。建筑垃圾运尽量做到资源化合理利用，不能再利用的清运至建设部门指定的建筑垃圾处理公司处置，不得随意倾倒。环评要求施工单位编制《垃圾处理方案》，施工过程固体废物严格按照方案妥善处理固体废物。 固体废物全部得到妥善处置，不会对环境产生明显影响，处置措施可行。 (二)运行期 *.废气 本项目建成后仅涉及管理处内食堂产生的少量油烟废气，安装处理效率不小于**%的高效油烟净化器对食堂排出的油烟进行净化，净化后的油烟排气筒出口朝向应避免易受影响的建筑物。 *.废水 生活污水中主要污染物为化学需氧量、五日生化需氧量、**、总氮等。本次仅新增管理人员**人，根据《生活与服务业用水定额 第*部分：居民生活》(**/*****.*-****)，机关事业单位办公场所用水定额参照城镇居民旧式住宅用水定额，为**.*立方米/人·年，生活污水排放量按用水量的**%计算，则运行期新增工程管理及运行人员生活污水排放量约*.*立方米/天，管理处设置防渗化粪池，生活污水排入化粪池处理后，经一体化污水处理设备处理后回用于地面抑尘、厕所冲洗和植被绿化，化粪池定期清掏外运作农肥，不外排，对地表水环境无影响。 *.噪声 本项目运行期无产噪设备。 *.固体废物 运行期产生的固体废物为管理人员生活垃圾及食堂隔油池废动植物油。废动植物油与餐厨垃圾一起由专用垃圾桶收集，由专人回收；生活垃圾产生量较小，设置垃圾桶，集中收集生活垃圾后，委托环卫部门处理。 |
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